Pages

Sabtu, 28 Januari 2012


Tahu Mengapa Titanic tenggelam?

Minggu, 13-01-2008 09:23:44 oleh: Imamedy 
Kanal: Iptek
Tahu Mengapa Titanic tenggelam?Kisah tenggelamnya kapal Titanic sangat legendaris. Berbagai novel telah menceritakan kisah memilukan tersebut bahkan telah difilmkan. Ada pula yang dengan suara mendayu-dayu menceritakan kisah kasihnya dalam lagu sebagai sound track film laris tersebut. Tapi, apakah sebenarnya penyebab Titanic tenggelam?
Hampir semua orang tahu bahwa tenggelamnya kapal Titanic adalah karena menabrak gunung Es dalam perjalanan menuju kutub utara. Bagi sebagian orang yang sangat taat beragama, mereka punya pendapat bahwa tenggelamnya kapal tersebut karena hukuman Tuhan yang disebabkan lupanya orang di atas kapal pada kekuasaan Tuhan. Sang Kapten Kapal dengan pongahnya menyatakan bahwa kapal mewah dan besar tersebut tak akan pernah tenggelam di lautan, karena teknologi yang diterapkan benar-benar paling canggih saat itu. Perjalanan kapal mewah tersebut memang melewati wilayah yang sangat eksotik.Banyak orang menyatakan wilayah tersebut sebagai the last frontier.
Keyakinan sang Kapten atas kemampuan kapal tersebut mungkin sangat berlebihan, dan dia tak menyadari sebelum akhirnya kapal tersebut menabrak gunung es yang tak mampu dilewatinya. Gunung es yang tampak dari atas kecil, sebenarnya di bawahnya tersimpan gunung juga dalam bentuk yang hampir sama namun dalam ukuran yang jauh lebih besar. Diperkirakan gunung es yang sering ditemui dan dihindari oleh kapal-kapal besar berukuran seberat 3.000.000.000 Ton. Bayangkan ....Kita menabrak truk yang seberat satu ton saja sudah kelenger, nah kalau 3 juta ton apa nggak klengernya jadi 3 juta kali..?
Seorang fotografer berhasil memotret gunung es ini. Saya tak tahu apakah dia kenalan pak Mimbar atau apakah pak Mimbar juga pernah memotret hal seperti ini. Yang jelas, seorang manajer perusahaan minyak lepas pantai di GlobalSantaFe Corporation St. John's Newfoundland , Kanada, sering harus mengalihkan gunung es ini agar menjauh dari Rig nya, caranya...dengan menarik menggunakan kapal. Penarikan biasa dilakukan bila saat itu cuaca membantu, laut tenang dan matahari bersinar cerah, sehingga gunung es tersebut tak menabrak Rig .
Fakta yang kemudian terungkap, ternyata sang fotografer, Ralph Clevenger mengakui bahwa foto tersebut tersebut ternyata adalah gabungan dari 4 gambar terpisah, yaitu langit, background, puncak gunung es yang diambil di kutub utara, dan es bawah laut yang di ambil di Alaska yang sebenarnya gambar puncak gunung es yang dibalik pada saat membuat komposisi akhir. Gambar gunung es ini didesain untuk memberikan ilustrasi "what you see is not necessarily what you get". Sehingga sebagai fotografer bawah air yang benar-benar tahu betapa besarnya gunung es tersebut dia ingin membagi pandangan. Dalam kenyataan tak mungkin mengambil gambar tersebut karena pandangan bawah air sangat terbatas. Saat ini dia bekerja sebagai pengajar di Brooks Institute, Santa Barbara, California. Karya-karyanya banyak dimuat di Majalah National Geographic.

Jembatan Baluarte di Mexico memiliki tinggi 403 meter. Tingginya hanya kurang sedikit dibanding menara kembar Petronas di Malaysia (452 meter), namun kira-kira 3x tinggi Monas (137 meter). Nah, sudah bisa membayangkan kalau kita berdiri di atas jembatan Baluarte dan melihat ke bawah?


Jembatan yang belum lama diresmikan oleh Presiden Meksiko Felipe Calderon ini berdiri di atas jurang yang dalam di pegunungan di Sierra Madre, Meksiko bagian utara. Baluarte ini merupakan jembatan modern yang menghubungkan pesisir pantai Pasifik dan Atlantik.

Jalur ini merupakan bagian dari jalan raya baru yang melintasi daerah karang di Meksiko, dari Mazatlan ke Durango yang berada di pedalaman. “Proyek ini akan mempersatukan masyarakat yang berada di bagian utara Meksiko, ” kata Presiden Calderon saat pidato peresmian.


Ketinggian jembatan Baluarte ini mengalahkan rekor jembatan tertinggi sebelumnya dipegang oleh Millau Viaduct di Prancis yang memiliki ketinggian 343 meter. Dengan demikian, saat ini Baluarte tercatat sebagai jembatan tertinggi oleh Guinness World of Records 

Dengan berfungsinya jembatan Baluarte ini, maka bisa mengurangi waktu perjalanan dari Mazatlan dan Durango sekitar enam jam.

Warga Meksiko berharap pembangunan jembatan ini akan meningkatkan wisatawan dan perdagangan di wilayah itu.


Kabarnya, pemerintah Meksiko juga akan membangun delapan jembatan lain dengan ketinggian diatas 300 meter, dan juga lebih dari 60 terowongan.

Well, mudah-mudahan jembatan Baluarte benar-benar kokoh sehingga tak mudah ambruk seperti jembatan Kukar, ya.

RMS Titanic (juga SS Titanic) merupakan yang kedua dari tiga kapal penumpang super yang bertujuan untuk mengawali perniagaan perjalanan trans-Atlantik. Dimiliki oleh White Star Line dan dibuat di galangan kapal Harland and Wolff, Titanic merupakan kapal uap penumpang terbesar di dunia pada masa peluncurannya. Pada saat pelayaran pertamanya, Titanic menabrak gunung es pada pukul 23:40 (waktu kapal), Minggu, 14 April 1912, dan tenggelam sekitar dua jam empat puluh menit kemudian pada pukul 2:20 pagi hari Senin.

Bencana tersebut mengakibatkan kematian lebih dari 1.500 orang,dan menjadikannya sebagai bencana laut terburuk semasa zaman dalam sejarah dan sampai kini paling termashyur. Titanic dilengkapi dengan teknologi paling maju pada masa itu dan orang awam percaya bahwa ia “tidak mungkin tenggelam”. Ia amat mengejutkan bagi orang banyak bahwa walaupun dengan teknologi modern dan awak kapal yang berpengalaman, Titanic masih tenggelam dengan jumlah kematian yang tinggi. Kegairahan media massa mengenai korban terkenal Titanic, legenda mengenai apa yang terjadi di atas kapal, mengakibatkan undang-undang laut diganti, dan penemuan kapal yang pecah pada tahun 1985 oleh pasukan yang diketuai oleh Jean-Louis Michel dan Robert Ballard menjadikan Titanic terkenal pada tahun berikutnya.

Spoiler for foto:

 

 

 
Spoiler for Cabin B-57:

 
Spoiler for longue:

 
Spoiler for smoke room:

 
Spoiler for Verandah CafĂ©:

 
Spoiler for Cabin B-60:

 
Spoiler for Cabin B-58:

 

Spoiler for 3rd Class General Room:


Spoiler for 2nd Class Library:

 

Spoiler for RMS "Olympic" and "Titanic" side by side:

 

Spoiler for April 10, 1912: Departure from So'ton:

 

Spoiler for Captain Smith peering from "Olympic"'s starboard Bridge Wing Cab:

 

Spoiler for Starboard Boat Deck:

 

Spoiler for Passengers take a stroll on Boat Deck:

 
Spoiler for Last picture of Captain Smith:

 

Spoiler for RMS TITANIC:

 
Spoiler for UNDERWAY:

 

Spoiler for RMS "Titanic"'s propellers compared to yard workers:

 

Spoiler for RMS "Titanic" and "Olympic" (white) side by side:

 

Spoiler for "Titanic" in the Thompson Graving Dock:

 
Spoiler for "Titanic"'s boilers await installation:

 
Spoiler for The engines side by side in their shop:


 

Spoiler for "Titanic" slides into the Lagan: 

 

Spoiler for "Titanic" is towed to her outfitting berth:





Spoiler for RMS "Titanic"'s propeller shaft installation:
 
Spoiler for RMS "Titanic"'s propeller shaf:


 


Spoiler for One of "Britannic"'s funnels:


 

Spoiler for KONFIRMASI TABRAKAN KAPAL TITANIC:


 


Spoiler for SOS YANG DIKIRIM KAPAL TITANIC KE KOTRA BIRMA:

 

Spoiler for TIKET KAPAL TITANIC KELAS 3:

 



====================================================================================
Silahkan berkomentar sobat-sobat ku, ^.^ 
Tapi jangan komentar hal-hal yang tidak etis, kasar, berisi fitnah, atau berbau SARA ya.., hohoho... 
Terima Kasih atas kunjungannya... ^0^! 
====================================================================================